г. Сарапул, ул. Первомайская, д. 68
+7 (34147) 4-11-68 (Музей), +7 (34147) 3-40-03 (Дача Башенина), +7 (3412) 22-32-67 (ТИЦ)
  1. Сарапульский историко-архитектурный и художественный музей-заповедник
  2. О музее
  3. Новости
  4. Проект «Истории, рассказанные музейными предметами» посвятили 95-летию первого автобусного движения

Проект «Истории, рассказанные музейными предметами» посвятили 95-летию первого автобусного движения

Проект «Истории, рассказанные музейными предметами» посвятили 95-летию первого автобусного движения
Декабрь 1, 2025

Рассказывая о Сарапуле, мы часто употребляем слово «первый» на территории современной Удмуртии. Первая больница, первое учебное заведение, первое отделение государственного банка... Вот и сегодня, в первый день зимы, мы начинаем пост с этого слова. Речь пойдет о первом автобусе.

Вот что писала газета «Красное Прикамье» 30 ноября 1930 года: «По первому автобусному маршруту «Сквер — железнодорожная станция» по булыжной мостовой стали курсировать два автобуса. Отход от Дома Крестьянина — в 7 часов утра, а от вокзала 7-30. Отправление — каждый час, оплата за проезд — 1 рубль, в черте города 25 копеек».

Передвигались автобусы по плохо мощенным улицам неторопливо, их скорость не превышала 25 километров в час, они часто выходили из строя. А зимой движение практически замирало из-за отсутствия качественной резины. Бензин стоил дорого, запчастей к машинам не хватало.

Мы говорим про территорию современной Удмуртии неслучайно, — отметила Марина Шитова, зав. отделом научных исследований и экспозиций Сарапульского музея-заповедника. — Дело в том, что в то время Сарапул являлся центром Сарапульского округа Уральской области.

Напомним, что к Удмуртии Сарапул, Воткинск, Камбарку и часть районов присоединили в 1937 году. А на фотографии, представленной в рамках онлайн-акции «Истории, рассказанные музейными предметами», мы видим автобус «ЗИС-155» на остановке «Сквер» на Красной площади Сарапула.

Такие машины массово выпускались в 1949 — 1957-е годы и пришли на замену автобусу «ЗИС-154». Он стал более простым в производстве, но менее вместительным. Именно на «ЗИС-155» был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров.

Сегодня автоперевозчики быстро доставят пассажиров в любой район города. Кстати, гостей Сарапула часто удивляет номер маршрута «91», но коренные жители хорошо знают историю города и историю маршрутов № 1 и 9, объединившиеся для удобства горожан.

© Пресс-служба Сарапульского музея-заповедника.
Информация не имеет возрастных ограничений.

Яндекс.Метрика